Débroussailleuse à dos moteur Honda GX35 : le vrai moteur Honda en format sac à dos, à prix accessible
Débroussailleuse à DOS équipée du moteur Honda GX35 authentique (modèle générique de fabricant tiers) · 35,8 cm³ · 4 temps OHC · 1,30 HP (~0,97 kW) à 7000 tr/min, couple 1,60 Nm · SANS mélange (essence SP95 ordinaire) · décompresseur auto + allumage électronique · format sac à dos avec harnais rembourré · arbre flexible · tube Ø 26 mm · lame 3 dents + tête à fil incluses · -85 % émissions vs 2 temps. ATTENTION : produit générique au moteur Honda authentique — pas un produit Honda officiel (le vrai UMR 435 LE coûte 750-850€). Notre analyse honnête.
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Débroussailleuse à dos moteur Honda GX35
Le vrai moteur Honda GX35 (35,8 cm³, 1,30 HP, couple 1,60 Nm) en format sac à dos : poids réparti sur le dos, bras libres, idéal grandes surfaces et pentes. SANS mélange (SP95), décompresseur auto, lubrification toutes positions. Lame 3 dents + tête à fil incluses. À savoir : seul le moteur est Honda — la monture est générique (pas un produit Honda officiel).
💡 À comprendre avant d’acheter : moteur Honda authentique + monture générique. Ce produit combine deux éléments distincts. 1) Le moteur Honda GX35 est authentique — Honda vend ses moteurs GX sous licence à des fabricants tiers ; c’est la même qualité moteur que sur les outils Honda officiels (35,8 cm³, 4 temps OHC, 1,30 HP, lubrification pressurisée, décompresseur auto). 2) La monture sac à dos est générique : châssis, harnais, tube, tête et lame sont fabriqués par un tiers (Attila, Brumar, Bluebird ou marque sans nom selon les arrivages), de qualité variable.
Concrètement : vous achetez la fiabilité du moteur Honda (l’élément le plus coûteux et critique) à prix attractif, mais ce n’est pas un produit Honda officiel. Pour comparaison, le vrai Honda UMR 435 LE (débroussailleuse à dos officielle) coûte 750-850€, soit ~290€ de plus, avec la garantie et le SAV Honda sur l’ensemble.
Ce n’est PAS un produit Honda officiel. Seul le moteur est Honda → la garantie Honda ne couvre que le moteur, le SAV est plus complexe qu’avec une marque pro, et la qualité de la monture (harnais, tube, tête) est variable selon le fabricant. Pour du 100 % Honda garanti, c’est le UMR 435 LE officiel (~750-850€).
Lame 3 dents = équipement de protection obligatoire : pantalon anti-coupure, visière intégrale, gants épais, chaussures fermées et casque anti-bruit (95-100 dB Lwa estimés, moteur proche de l’oreille en format dos). Le sac à dos améliore le confort mais ne protège pas des projections.
Autres points : moteur sur le dos = chaleur en été (> 30 °C) ; entretien thermique 4 temps requis (vidange huile, filtre, bougie) ; moins maniable pour les finitions précises qu’un coupe-bordures portatif comme le Honda UMS 425 E1 LNET (~239€).
🏭 Honda GX35 + le concept sac à dos
Pour bien comprendre ce produit, il faut saisir les deux univers qu’il combine : le moteur Honda GX35 et le concept de débroussailleuse à dos.
1) Le moteur Honda GX35 — la référence pro des micromoteurs 4 temps. Honda fabrique ses moteurs GX25/GX35/GX50 depuis les années 2000 et les vend sous licence à des fabricants tiers qui les intègrent dans leurs propres machines. Le GX35 est réputé pour son arbre à cames en tête (OHC) (rendement optimisé), sa lubrification pressurisée (fonctionne en toutes positions, idéal pentes), son décompresseur automatique (démarrage 1-2 tractions), son allumage électronique, son fonctionnement sans mélange et sa durabilité légendaire (10+ ans). Ici il délivre 1,30 HP (~0,97 kW) à 7000 tr/min et un couple de 1,60 Nm — une vraie puissance de débroussaillage, comparable à un 2 temps 33-35 cm³.
2) Le format SAC À DOS — pour usage semi-pro intensif. Le principe : séparer le moteur (porté sur le dos via un harnais rembourré) de la tête de coupe (portée à la main, reliée par un arbre flexible). Bénéfices : poids réparti sur le dos (comme un sac de rando), bras libres et légers, fatigue divisée (sessions de 2-4h vs ~1h avec une débroussailleuse portée), idéal sur pentes (centre de gravité bas + lubrification Honda toutes positions) et accès aux zones difficiles grâce au manche flexible. C’est la configuration des paysagistes, agriculteurs et communes pour les grandes surfaces.
3) Le mariage des deux — un compromis honnête. Combiner un moteur Honda authentique (la pièce la plus chère et critique) avec une monture sac à dos générique donne un équipement semi-pro accessible (~559€ vs 750-850€ pour le Honda UMR officiel). Vous obtenez la fiabilité du moteur Honda, mais la monture n’a pas la finition Honda officielle — pour un usage régulier mais pas quotidien intensif, c’est souvent le meilleur rapport qualité/prix.
• 35,8 cm³ 4 temps OHC · 1,30 HP · couple 1,60 Nm
• SANS mélange (SP95 ordinaire) · -85 % émissions
• Décompresseur auto + allumage électronique
• Lubrification pressurisée (toutes positions)
• Format sac à dos — harnais rembourré, dossier élevé
• Arbre flexible · tube Ø 26 mm renforcé
• Tête à fil + lame 3 dents incluses
• Idéal pentes et grandes surfaces
• ~290€ d’économie vs Honda UMR 435 LE officiel
• Garantie Honda limitée au moteur
• SAV plus complexe qu’un produit Honda officiel
• Fabricant tiers variable (Attila, Brumar…)
• Qualité monture/harnais variable
• Moteur sur le dos = chaleur en été
• Bruit proche de l’oreille (casque obligatoire)
• Lame métal = protection complète obligatoire
• Entretien thermique requis (huile, filtre, bougie)
• Moins maniable pour finitions précises
⭐ Note & avis
⚙️ L’équipement + le harnais
💡 Pourquoi le moteur fait 60-70 % de la valeur, et pourquoi le sac à dos change l’expérience. Sur une débroussailleuse, le moteur détermine la puissance, la fiabilité au démarrage, la durabilité, le bruit et les émissions. Le Honda GX35 est la référence 30-40 cm³ 4 temps : démarrage en 1-2 tractions (vs 5-10 sur un 2 temps), pas de fumée ni d’essence imbrûlée, vibrations plus douces, pas d’erreur de mélange possible. Le surcoût se rentabilise par l’absence d’huile 2T (~30-50€/an) et la longévité (10+ ans).
Côté sac à dos : une débroussailleuse portée, c’est 6-9 kg en équilibre sur les bras → fatigue après 30-45 min. En sac à dos, le moteur (3-5 kg) repose sur le dos et vous ne tenez que le manche + tête (~1-2 kg) → vous tenez 2-4h facilement. L’arbre flexible permet d’incliner la tête librement et d’accéder aux zones serrées, et le centre de gravité bas sécurise le travail en pente. Contreparties : chaleur du moteur sur le dos en été, bruit proche de l’oreille (casque indispensable) et apprentissage du geste avec arbre flexible.
Ce produit est une débroussailleuse à dos générique équipée du moteur Honda GX35 authentique — la pièce la plus coûteuse et critique de l’outil. Le moteur (specs officielles Honda) est un micromoteur 4 temps OHC de 35,8 cm³, monocylindre refroidi par air, développant 1,30 HP (~0,97 kW) à 7000 tr/min avec un couple de 1,60 Nm, qui fonctionne à l’essence SP95 ordinaire sans mélange (huile 4T séparée, réservoir 0,10 L). Il embarque les technologies pro Honda : OHC, lubrification pressurisée (idéal pentes), décompresseur auto et allumage électronique ; émissions -85 % et bruit -50 % vs 2 temps.
La configuration sac à dos répartit le poids sur le dos via un harnais rembourré multi-positions à dossier élevé, libère les bras et permet des sessions de 2-4h. Tête à fil + lame 3 dents acier incluses — outil prêt à l’emploi. ATTENTION : ce n’est pas un produit Honda officiel ; seul le moteur est Honda (châssis, harnais, tube, tête fabriqués par un tiers — Attila, Brumar, Bluebird ou marque générique selon les arrivages). Le vrai Honda UMR 435 LE coûte 750-850€ (~290€ de plus, garantie complète).
⚠️ Conseils avant achat (l’essentiel).
1. Validez le besoin du sac à dos : il se justifie pour grandes surfaces (≥ 2000 m²), terrains en pente, sessions longues, friches denses. Pour des finitions de jardin moyen, un coupe-bordures portatif comme le Honda UMS 425 E1 LNET (~239€) est plus pratique.
2. Acceptez le compromis « moteur Honda + monture générique ». Pour du 100 % Honda garanti sur l’ensemble, visez le Honda UMR 435 LE officiel (~750-850€). Vérifiez l’identité du fabricant tiers et lisez les avis récents au moment de l’achat.
3. Avant la 1re utilisation : pleins séparés essence SP95 (0,63 L) + huile 4T 10W30 (0,10 L), serrage de tous les éléments, réglage du harnais à votre morphologie. Entretien : vérifier l’huile avant chaque session, vidange toutes les 25-50 h, filtre à air et bougie, graissage du renvoi d’angle (300-500 h), hivernage (vidange carburant ou stabilisateur).
4. Sécurité lame métal obligatoire : pantalon anti-coupure, visière intégrale, gants épais, chaussures fermées, casque anti-bruit (moteur proche de l’oreille), gants anti-vibration. En été (> 30 °C), travaillez tôt le matin ou en fin de journée (moteur chaud sur le dos).
🔧 Fiche technique
💡 Sur les caractéristiques. Les specs moteur sont issues de la fiche officielle Honda GX35 ; celles de la monture varient selon le fabricant tiers. La puissance de 1,30 HP (~0,97 kW) est ~35 % supérieure au GX25 (0,72 kW) du UMS 425 E1 LNET — la différence se sent sur les ronces et broussailles. Le couple de 1,60 Nm équivaut à un 2 temps 33-35 cm³. La lubrification pressurisée permet de travailler en forte pente, voire quasi à l’horizontale (sous des buissons), sans panne d’huile. Niveau sonore élevé (95-100 dB Lwa estimés) : casque obligatoire. La garantie est limitée au moteur Honda — pour une couverture complète, le Honda UMR 435 LE officiel (~750-850€) est l’alternative.
📝 Avis détaillé — performances réelles
- Moteur Honda GX35 AUTHENTIQUE — 4T OHC, 1,30 HP, couple 1,60 Nm
- SANS mélange (SP95 ordinaire) · émissions -85 % / bruit -50 % vs 2T
- Décompresseur auto + allumage électronique (démarrage 1-2 tractions)
- Lubrification pressurisée (fonctionne en toutes positions, pentes)
- Format sac à dos — poids réparti, bras libres, sessions 2-4h
- Harnais rembourré multi-positions + dossier élevé
- Arbre flexible (zones difficiles) · tube Ø 26 mm renforcé
- Tête à fil + lame 3 dents acier INCLUSES (polyvalence sortie de carton)
- Idéal pentes et grandes surfaces · fiabilité Honda (10+ ans)
- ~290€ d’économie vs Honda UMR 435 LE officiel
- Produit générique — seul le moteur est de marque Honda
- Garantie Honda limitée au moteur · SAV plus complexe
- Fabricant tiers variable · qualité monture/harnais/tube variable
- Moteur chaud sur le dos en été (> 30 °C)
- Bruit proche de l’oreille — casque indispensable (95-100 dB Lwa)
- Lame métal = équipement de protection complet obligatoire
- Entretien thermique 4T requis (huile, filtre, bougie)
- Moins maniable pour finitions précises · démontage harnais entre sessions
- Autonomie modérée (~30-45 min avec 0,63 L)
- Pour du 100 % Honda officiel : UMR 435 LE à 750-850€
🌿 Aptitude selon le travail
| Type de travail | Aptitude | Commentaire |
|---|---|---|
| Grandes surfaces (≥ 3000 m²) | ✓ Excellent | Format sac à dos + autonomie thermique |
| Terrains escarpés et pentes | ✓ Excellent | Lubrification Honda + centre de gravité bas |
| Sessions longues (2-4h) | ✓ Excellent | Poids réparti sur le dos — fatigue divisée |
| Ronces et broussailles | ✓ Excellent | Lame 3 dents incluse + 1,30 HP |
| Jeunes pousses ligneuses (≤ 2 cm Ø) | ✓ Très bon | Couple 1,60 Nm + lame 3 dents |
| Finitions précises (bordures) | ~ Limité | Sac à dos moins adapté — préférer UMS portatif |
| Confort été (> 30 °C) | ~ Chaleur | Moteur chaud sur le dos — préférer matin/soir |
| Durabilité monture/harnais | ~ Variable | Pas du niveau Honda officiel — voir UMR 435 LE |
| Petits jardins (≤ 1000 m²) | ~ Surdimensionné | UMS 425 ou outil portatif suffit |
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🎯 Pour qui est-elle faite ?
- Vous voulez la fiabilité moteur Honda à prix accessible
- Vous avez de grandes surfaces (≥ 2000 m²) ou des pentes
- Vous voulez le format sac à dos pour sessions longues (2-4h)
- Vous avez des ronces, broussailles, jeunes pousses à attaquer
- Vous acceptez le compromis moteur Honda + monture générique
- Vous voulez économiser ~290€ vs Honda UMR 435 LE officiel
- Vous êtes particulier exigeant ou petit pro (pas quotidien intensif)
- Vous gérez l’entretien thermique 4T et voulez le confort sans mélange
- Vous voulez TOUT en Honda officiel garanti → Honda UMR 435 LE (~750-850€)
- Finitions précises → Honda UMS 425 E1 LNET (~239€)
- Débroussailleuse Honda portée → UMK 425 ou 435 (~340-540€)
- Zéro entretien, silence → Makita DUR369LZ 36V (~370€ outil nu)
- Lame métal moins cher → Einhell GC-BC 52 I AS 2T (~164€)
- Kit pas cher → Einhell GC-CT 18/24 Li P (~60€)
- Petit jardin (≤ 1000 m²) ou usage occasionnel → surdimensionné
- Usage pro quotidien intensif → Honda UMR officiel ou Stihl/Husqvarna pro
🔄 Face aux alternatives
| Modèle | Origine | Type / moteur | Format | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Sac à dos moteur Honda GX35 | Générique + moteur Honda | Thermique 4T 35,8 cm³ | Sac à dos | ~559€ |
| Honda UMR 435 LE (officiel) | Honda officiel | Thermique 4T 35,8 cm³ | Sac à dos officiel | ~750-850€ |
| Honda UMS 425 E1 LNET | Honda officiel | Coupe-bordures 4T 25 cm³ | Portatif arbre courbé | ~239€ |
| Einhell GC-BC 52 I AS | Einhell | Thermique 2T 52 cm³ | Portée arbre droit | ~164€ |
| Makita DUR369LZ | Makita | Batterie 36V brushless 1000W | Outil nu poignée Loop | ~370€ |
⚠️ Sac à dos moteur Honda générique ou Honda UMR officiel ? Préférez ce produit (~559€) pour la fiabilité Honda à prix accessible (~290€ d’économie), en usage particulier ou semi-pro, si vous acceptez la monture générique. Préférez le Honda UMR 435 LE officiel (~750-850€) pour la garantie et le SAV Honda complets, en usage pro intensif ou pour la disponibilité des pièces sur 15-20 ans. Préférez le Honda UMS 425 E1 LNET (~239€) pour de simples finitions (pas de débroussaillage intensif). Préférez l’Einhell GC-BC 52 I AS 2T (~164€) à petit budget, ou le Makita DUR369LZ 36V (~370€) pour le zéro entretien et le silence.
❓ FAQ — Débroussailleuse à dos moteur Honda GX35
Non. Seul le moteur Honda GX35 est 100 % authentique (fabriqué par Honda et vendu sous licence à des fabricants tiers) — il a la fiabilité légendaire Honda et toutes les specs officielles (1,30 HP, OHC, lubrification pressurisée, décompresseur auto, allumage électronique). En revanche, le châssis, le harnais, le tube, la tête et la lame ne sont PAS de Honda : ils sont fabriqués par un tiers (Attila, Brumar, Bluebird ou marque générique selon les arrivages). Honda fabrique sa propre débroussailleuse à dos officielle, le UMR 435 LE (~750-850€), avec une monture entièrement Honda. Comme le moteur représente 60-70 % de la valeur d’une débroussailleuse, acheter ce modèle à ~559€ revient à payer le même moteur ~290€ de moins, avec une monture de qualité moindre mais correcte pour un usage particulier/semi-pro.
Cela dépend de votre usage. Le sac à dos se justifie pour les grandes surfaces (≥ 2000 m²), les sessions de plus d’1 h, les terrains en pente et l’usage semi-pro : le poids repose sur le dos, les bras restent légers (tête seule), on tient 2-4h facilement et le centre de gravité bas sécurise les pentes. Le format porté convient mieux aux surfaces moyennes (1000-2000 m²), aux sessions de 30-60 min et aux finitions précises : meilleur contrôle direct, déploiement plus rapide. Concrètement sur 2 h : une portée de 6 kg fatigue les bras et impose des pauses fréquentes, alors qu’un sac à dos répartit le poids comme un sac de rando. Pour des finitions occasionnelles, restez sur un coupe-bordures portatif comme le Honda UMS 425 E1 LNET.
Variable selon le fabricant tiers du moment. Globalement : châssis et harnais corrects à bons (coussins, sangles réglables, dossier élevé) mais pas au niveau Honda officiel ; tube Ø 26 mm correct et bien dimensionné (les modèles italiens type Attila/Brumar sont souvent bons) ; arbre flexible variable selon la qualité du câble ; tête à fil et lame 3 dents de qualité moyenne, fonctionnelles mais souvent remplacées à terme par des têtes universelles (~20-40€) ou des lames Stihl/Husqvarna (~25-50€). À la réception, vérifiez le serrage des vis, l’absence de jeu dans les coudes du tube, le bon fonctionnement de la tête et la solidité du harnais. Le moteur Honda, lui, ne demande pas d’amélioration. Pour un usage particulier exigeant ou semi-pro, la monture est suffisante ; pour du pro quotidien intensif, le Honda UMR officiel est plus pertinent sur 5-10 ans.
Minimal mais essentiel — identique au GX25. Avant chaque usage : vérifier les niveaux d’huile (réservoir 0,10 L) et d’essence (0,63 L), inspecter visuellement (vis, tête, harnais). Toutes les 25 h ou en début de saison : vidange huile 10W30, nettoyage du filtre à air, inspection de la bougie. Toutes les 50 h ou annuellement : remplacement filtre à air et bougie. Toutes les 300-500 h : graissage du renvoi d’angle. Hivernage (> 1 mois) : vidanger le carburant ou ajouter un stabilisateur. Carburant SP95/SP98 sans plomb (Honda déconseille le SP95-E10 en stockage long). Coût annuel ~20-30€, équivalent ou moindre qu’un 2 temps (qui exige l’huile 2T en plus). Point format sac à dos : déposez l’outil pour vérifier les niveaux — prenez l’habitude de le faire avant de mettre le harnais.
Oui, c’est cohérent. Ce produit se positionne au-dessus des sacs à dos purs génériques (300-450€) et bien en dessous du Honda UMR 435 LE officiel (750-850€) ou des sacs à dos pro Stihl (1000€+). Décomposition estimée : moteur Honda GX35 seul ~350-400€ + monture générique ~80-120€ + marge importateur/marchand ~80-110€, soit ~510-630€ — cohérent avec les ~559€. Sur les sites spécialisés, des modèles équivalents (Attila, Brumar à moteur Honda) se vendent ~490-700€. Repère : à ~559€ ou moins, prix attractif ; au-delà de 600-650€, comparez avec le UMR officiel ; sous 500€, vérifiez la qualité du vendeur. Sur 10 ans vs un UMR à 800€, l’économie nette ressort à ~90-190€ une fois pris en compte le remplacement éventuel d’éléments de la monture.
Oui si vous voulez la fiabilité du moteur Honda à prix accessible, en format sac à dos, pour de grandes surfaces ou des pentes, des sessions longues et du débroussaillage de ronces/broussailles, en acceptant le compromis moteur Honda + monture générique (~290€ d’économie vs Honda UMR officiel) — profil particulier exigeant ou petit pro. Non si vous voulez tout en Honda officiel garanti (→ UMR 435 LE ~750-850€), de simples finitions (→ Honda UMS 425 E1 LNET ~239€), le zéro entretien et le silence (→ Makita DUR369LZ 36V ~370€), de la lame métal moins chère (→ Einhell GC-BC 52 I AS 2T ~164€), ou si vous avez un petit jardin / un usage occasionnel / un besoin pro quotidien intensif. En cas de doute, notre pré-analyse gratuite vous aide.
🏆 Verdict final — Débroussailleuse à dos moteur Honda GX35 2026
Débroussailleuse à dos générique équipée du moteur Honda GX35 authentique, ce modèle (~559€) est l’investissement le plus accessible pour profiter de la fiabilité Honda en format sac à dos — face au vrai Honda UMR 435 LE officiel à ~750-850€. Ses atouts : le moteur Honda GX35 (35,8 cm³, 4T OHC, 1,30 HP, couple 1,60 Nm, lubrification pressurisée, décompresseur auto, allumage électronique), le fonctionnement SANS mélange (SP95), les émissions -85 % / bruit -50 % vs 2T, le format sac à dos (poids réparti, bras libres, sessions 2-4h, idéal pentes), l’arbre flexible, le tube Ø 26 mm renforcé et la polyvalence des 2 modes inclus (tête à fil + lame 3 dents acier).
Ses limites, en transparence : produit générique — seul le moteur est Honda (châssis, harnais, tube, tête fabriqués par un tiers selon les arrivages). La garantie Honda ne couvre que le moteur, la qualité de la monture est variable (certains éléments peuvent être remplacés à terme), le moteur chauffe sur le dos en été, la lame métal impose une protection complète et l’entretien thermique 4T est requis.
Notre verdict : un excellent compromis qualité/prix pour particuliers exigeants et semi-pros. Pour du pro quotidien intensif, le Honda UMR 435 LE officiel justifie ses ~290€ de plus (garantie et SAV complets). Pour des finitions, voir notre avis du UMS 425 E1 LNET (~239€) ; à petit budget avec lame métal, l’Einhell GC-BC 52 I AS 2T (~164€) ; pour le zéro entretien, le Makita DUR369LZ 36V (~370€).
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Le lien de cette page est un lien d’affiliation ManoMano. Si vous effectuez un achat via ce lien, nous touchons une petite commission sans que cela n’affecte le prix que vous payez. Le prix indiqué — environ 559€ — est indicatif et susceptible de varier selon les promotions, le vendeur et la version exacte ; vérifiez le tarif affiché sur ManoMano au moment de l’achat. ATTENTION : il s’agit d’un PRODUIT GÉNÉRIQUE de fabricant tiers (Attila, Brumar, Bluebird ou marque sans nom selon les arrivages), équipé du moteur Honda GX35 authentique vendu sous licence par Honda à des fabricants tiers. CE N’EST PAS UN PRODUIT HONDA OFFICIEL. La garantie Honda s’applique uniquement au moteur GX35 — la garantie de la monture, du harnais, du tube, de la tête et de la lame dépend du fabricant tiers et de l’importateur. Pour une débroussailleuse à dos 100 % Honda officielle avec garantie complète, le modèle de référence est le Honda UMR 435 LE à ~750-850€. Le moteur Honda GX35 fonctionne à l’ESSENCE SP95 ORDINAIRE SANS MÉLANGE 2T (huile moteur 4 temps 10W30 séparée, réservoir 0,10 L). Caractéristiques moteur officielles Honda : 35,8 cm³, 4 temps OHC monocylindre refroidi par air, puissance maximale 1,30 HP (~0,97 kW) à 7000 tr/min, couple 1,60 Nm à 5500 tr/min, allumage électronique, décompresseur automatique, lubrification pressurisée (toutes positions, idéal pentes), poids moteur seul 3,3 kg, réservoir essence 0,63 L. Le poids total (~6,7-9 kg) varie selon la monture tiers. Pour le mode lame métal (incluse), équipez-vous d’une protection adaptée (pantalon anti-coupure, visière intégrale, gants épais, casque anti-bruit obligatoire, gants anti-vibration recommandés). Vérifiez toujours le tarif, l’identité exacte du fabricant tiers et le contenu complet de l’offre au moment de l’achat. Caractéristiques moteur issues de la fiche technique officielle Honda GX35.
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